汽车尾板油管的工作压力因搭载的系统不同差异较大,核心系统的压力范围如下:
- 制动系统液压油管常规行车制动时,工作压力约 80–150 bar;紧急制动或 ABS 介入时,压力会短时飙升至 200–300 bar。这类油管对耐压性要求极高,一旦压力不足或油管破裂,会直接导致制动失效。
- 动力转向系统液压油管工作压力区间在 70–150 bar,原地打方向或低速转向时压力达到峰值,部分高压助力系统的油管压力可达到 200 bar 以上。
- 离合器液压油管属于低压应用场景,工作压力仅为 20–50 bar,相比制动和转向系统,对油管的耐压等级要求更低,更侧重密封性。
- 此外,液压油管的爆破压力通常是额定工作压力的 3–4 倍,这是国标和行业标准强制要求的安全冗余设计,能应对极端工况下的压力冲击。


